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电竞菠菜外围app:本田新能源登场在华首款纯电动
来源:admin 时间:2022-08-29 浏览次数:

电竞菠菜外围app在去年十月举办的本田中国电动化战略发布会上,本田中国发布了全新纯电动车品牌e:N,并宣布e:N系列首款量产车:东风本田e:NS1与广汽本田e:NP1,将于今年春季完成上市。其中,东风本田e:NS1已于3月18日,完成了首台e:NS1的下线,并已开启线上预订。

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作为声势浩大的燃油车品牌,本田迈入纯电时代有何作为?这已经是业内外关注已久的事情,对于本田e:NS1这款在华首款纯电车型,大家更是相当期待。毕竟e:NS1不仅是东风Honda全面电动化转型的重要里程碑,更开启了Honda在华电动化发展的新篇章。

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这款被寄予厚望的车型究竟怎么样?在e:NS1上市之前,笔者来到重庆龙湖时代天街D馆,近距离品鉴了这款目前正在摆展的车型。其实,对于已经品鉴过很多车型的笔者而言,在静态品鉴e:NS1后新能源电动自行车,反馈是不错的。

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首先就最直观的设计而言,e:NS1采用了全新的e:N Design设计语言,整车线条较为锋利,也颇具未来感。前脸“H”标在点亮时科技感十足,尾部则启用了全新的“Honda”字样标识,传承与突破兼备,据悉灯组点亮还将拥有充满生命感的“Heart beat心动交互灯语”。

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电竞菠菜外围app坐进车内,也是一整个简洁、舒服和具有科技感。e:NS1的内饰设计同样采用了新的设计语言,配备的15.2英寸超窄边框中控大屏科技感十足。车内只保留了部分实用性强的实体按键,在精简之中未来科技感得以彰显。

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车内的舒服得益于“MM”理念,其保证了e:NS1的乘坐空间最大化,笔者静态品鉴感受了每一个位置,空间都很合适和舒服。麂皮等高档材料的大面积应用提升了车内的质感和乘坐舒适感,天幕玻璃、Bose音箱、高回弹座椅等配置又进一步提升了舒适性。

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e:NS1搭载了基于先进的智能化技术打造的“e:N OS”全栈智控生态系统新能源电动自行车,为用户提供更加安全、智能的移动空间。e:NS1的e:N OS系统整合了智能数字座舱、Honda CONNECT 3.0 纯电动车专用版本、Honda SENSING安全超感。

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在智能科技方面,e:NS1的配备如何呢?首先看数字座舱,e:NS1搭载了先进HMI系统,拥有同级车型最大的15.2英寸高清超薄边框中控屏,以及10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘,极具智能感和未来感。

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再看车机系统新能源电动自行车,e:NS1搭载了Honda CONNCET 3.0 纯电动车专用版本,集合了AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等超20项功能;“无钥匙启动”可通过手机,对车门、车窗、空调等进行远程控制;首次搭载更智能、安全的DMC驾驶员状态感知系统。

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此外,在主动安全层面,e:NS1还搭载了有“黑科技全家桶”之称的Honda SENSING安全超感系统,并增加了实用的电子后视镜和自动泊车功能,行车停车都不是难题。这些功能具体如何,还有等真正的试驾操作,不过就目前的配置而言,是相当丰富的。

在用户关注的动力操控方面,e:NS1表示将带来驾驶乐趣与乘坐舒适性的平衡。作为全球首屈一指的动力总成制造商和赛道上的常胜将军,本田对“运动”有着更高层次的理解,这也意味着e:NS1将以“动”为核心价值,追求人车一体、车随意动的驾驶乐趣。

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具体言之,e:NS1将采用集成了高功率电机、大容量电池、纯电动车专属车架以及底盘平台的“e:N Architecture F”智能高效纯电架构,可实现动力加速轻快、平顺,并具有一定的推背感,拥有激情的Honda EV Sound转速声浪,且转向精准灵活新能源电动自行车,车身姿态稳定。

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此外,在驾驶舒适性上,无论加速、减速还是转弯,e:NS1的表现除了非常平顺新能源电动自行车,还会避免部分电动车加速快产生的眩晕感,即便乘坐在后排也很舒适。此外,e:NS1还采用本田独有的降噪技术,应对低、中、高等各波段的路噪,整车的NVH表现优异。

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至于东风本田e:NS1的实际驾驶感受如何,还要等待我们试驾以后才能知道。不过就目前的静态品鉴所能知晓的信息,包括简洁科技的设计,以及车型目前的舒适、科技配置和技术的加持等,笔者还是觉得e:NS1是款值得大家期待的车型。

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编者@曾几

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