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电竞菠菜外围app:北京车展深度解密:新能源北汽
来源:admin 时间:2022-09-08 浏览次数:

电竞菠菜外围app其实对于车展,很多普通人不明白其中的区别,时常会听见外地朋友说,“我们那也在搞车展”。

在这还是大致普及一下,能对中国汽车市场乃至全球车市的未来产生影响的,只有北京、上海两大国际A级车展,一年轮换一次,今年恰逢举办地轮值到了北京。

早前有人预测,成都车展会代替北京车展成为今年中国车市的风向标,然而,蛰伏了半年的主机厂还是让成都变成了卖车福地,一些前瞻性车型并未来到成都。

电竞菠菜外围app这不禁让人猜测,不少行业人士或许已经知道北京车展将如期举办,只是中间出现了一些小插曲,几乎所有的外企高管都缺席了此次北京车展,这似乎也放射出另外一个信号,那就是——这一次,是真正的中国人的主场2010北京车展 新能源车,中国品牌们到了大展拳脚的时候了。

该篇,咱们就来说说北区南区以及中部的代表,北汽广汽和东风汽车。

无独有偶,这三家都将新能源发展作为了此次车展的发布主线。

电竞菠菜外围app北汽:技术有储备,量产作品稍显不足

北汽的新能源发展最早,依托北京出行政策的限制以及北汽自身的网约车优势,其销量一直稳中有升,但弊端也逐渐凸显。

那就是,普通家庭的购买意愿较低。

随着中国新能源发展的快速推进,北汽也感受到了来自造车新势力的冲击,技术及车型的更新换代迫在眉睫。

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去年,北汽全新品牌标识及电动化概念车亮相,时隔一年,挟主场之势北汽再次带来全新概念车,此次概念车抓住了“中国元素”,“睿狮前脸”、汲取中国古代书法灵感的车身曲面设计、融汇中国传统建筑和家具设计风格的内饰氛围。

就设计而言,它足以打动爱好传统文化的中国人。

至于它的内核,我们只知道续航800公里,配备L4自动驾驶技术,而这并不陌生,已经有品牌将这些加入了量产车。

因此,北汽的步伐还可以加快一些。

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其实,北汽的重点在于BEIJING-X7 PHEV2010北京车展 新能源车,这是北汽旗下首款插电混动车型。

1.5T涡轮增压直喷发动机+高效驱动电机,综合功率均为234kW,综合扭矩达460N•m,纯电续航里程达83km ,产品有一定竞争力,缺点是价格偏高,起步价超过18万元。

这或许是北汽长久以来的病症,虽向往“品牌向上”,但没有一个很好的说服力,不知道接下来这款概念车能有多少会体现在量产车上。

如果能真的往“未来”靠一靠,说不定能占据一定的市场份额,当然,北汽也还要解决消费者固有的品牌形象,如何做到真正的“高端”。

广汽:新能源已然多样化

首先,我们来看看广汽新能源的销量,1-8月份,Aion S共售出近26000台,占据新能源销量榜的的第三位,且距离第二位的差距不到1000台。

当然你会说,月均销量与特斯拉相比不值一提,但广汽新能源从建立到取得这样的成绩,走过的时间并不长,且中间依旧走了弯路。

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蜀锦认为,这一切都要归功于广汽研究院的诞生。

从调研到研发,广汽抓住了新能源未来的主要卖点,外观时尚,内饰简洁,使用智能,而埃安系列车型的出炉也十分还原当初的概念车。

对于广汽来说,功夫下在了新能源架构的打造,迄今为止,埃安序列已经拥有了埃安V、埃安S、埃安LX等三款车型,涵盖了不同的细分市场。

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广汽的野心也不只是在此,首款氢燃料量产车已经在此前的广汽科技日亮相,与不少品牌还停留在设想阶段相比,广汽的步伐开始迈起来了。

此次北京车展,广汽带来了纯电动硬顶敞篷跑车——影动(ENPULSE)。

据官方介绍,影动兼具全球顶级控风硬实力和跑车动感姿态,车身采用新型“电致发光”涂料,影动还创造性地引入AR-HUD技术,开启“竞速模式”,可以看出,广汽在向豪华向运动推进,同时也在向世人宣告——广汽有惊人的想象,我们可以交出世界级的答卷。

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以上,可以说是广汽的最高目标,从对本田、丰田车型的模仿到对符合中国汽车消费市场车型的研发,再到对于未来的设想,广汽有了开始有了属于自身的标签。

当然,广汽依然还是一家以燃油车为主的车企,新能源发展依旧在摸索过程2010北京车展 新能源车,到底什么样的车型能够不受价格约束,真正的广受市场好评,这或许是广汽下一步需要思考的方向。

东风的车展发布可用一句话概括,眼花缭乱。

东风:小弟并不甘愿只当小弟

新东西实在太多了,我们就捡最重要的说。

岚图还记得吧,刚刚进入市场的东风新能源品牌。

仅在首款概念车岚图iLand全球首发两个月后,又一款全新概念车岚图 iFree在本次车展亮相。东风似乎在向众人宣布:我们早就准备好了。

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岚图这个品牌,瞄准的是高端新能源领域。

岚图 iFree定位“零焦虑中大型高端智能电动SUV”,有望满足广大用户对高颜值、高性能、高智能、高品质电动汽车的期待。

众所周知,除特斯拉外,高端这个词对于新能源市场而言是个极大的门槛,你可以从材料、动力、智能上去取得“高端”的称号,但对于消费市场来说,人们如何愿意花钱、舍得花钱成为了一道难题。

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因此,我们可以理解岚图试图摆脱东风品牌的固有形象,走出属于自己的一条路来。

虽然来得迟了点,但规划一点都不保守,岚图汽车科技公司CEO兼CTO卢放表示,从2021年起,岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车;今后3到5年,岚图汽车的产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场,扩展高端电动汽车的产品阵容。

这似乎有些像特斯拉,车,我是造定了,至于价格和款式,你们随便选。

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岚图的策略有些冒险,但这是迟来的东风必须要赶上的。

此次北京车展,不少品牌都将新能源爆发的时间点定在了2025年,也就是说,留给东风的时间已经不多了。

好在,东风不只岚图这一条线,车展上它还展现了各条战线上的最新技术亮点,比如HD120电驱动总成,它东风公司技术中心自主开发的“五合一”(驱动电机、发电机、驱动电机控制器、发电机控制器、减速箱集成一体)高集成度混合动力驱动总成,支持包括EV、发动机直驱、串联、并联、制动能量回收、驻车发电等多种驾驶模式。

另外,首款氢燃料电池乘用车东风氢舟首次对外亮相,它搭载着东风自主开发的中功率电堆及50kW燃料电池系统,氢燃料电池系统最高效率可达到55%,并采用两个52L的70MPa氢瓶,氢气充注时间小于3分钟,NEDC续航里程可达500km。

不管是奋力追赶还是厚积薄发,东风让我们看到了一个不一样的未来发展态势,以集团为导向,各品牌燃油、新能源的发展都在有条不紊的进行。

作为中国汽车产业的老大哥,东风显然不愿意落后于人,积极的主观意识是好的,但它与北汽、广汽一样,都需要在市场中锤炼。

锤炼与全球知名品牌的竞争,锤炼和造车新势力的竞争,这样的竞争或许比燃油车时代更加惨烈,因为消费者的选择2010北京车展 新能源车,不再单一,但至少2010北京车展 新能源车,大家都在同一起跑线上。

电竞菠菜外围app祝想要大展拳脚的北汽、广汽以及东风好运,我们已经看到了你们拼命想要更好的身影。